ЕАЭС стремится к статусу главного логистического хаба: новые возможности для инвесторов
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, выступая перед главами государств – членов Евразийского экономического союза, обозначил второе приоритетное направление председательства своей страны в ЕАЭС в 2026 году: развитие логистики и превращение Союза в ведущий континентальный хаб. Это стратегическое видение открывает новые перспективы для всех участников интеграционного объединения, включая Кыргызстан, который активно стремится к укреплению своего транзитного потенциала и интеграции в глобальные цепочки поставок.
«Евразийский экономический союз – это геополитический мост между Востоком и Западом, Севером и Югом. По территориям наших стран проходят ключевые транзитные маршруты. В связи с этим мы должны придерживаться общей цели – стать ведущим логистическим хабом на континенте», – подчеркнул Токаев, указывая на фундаментальную стратегическую роль региона. Для потенциальных инвесторов это означает акцент на развитии межконтинентальных связей и повышении значимости транспортных узлов, расположенных внутри Союза, что может выразиться в росте грузооборота и инвестиционной привлекательности инфраструктурных проектов.
Для достижения этой амбициозной цели Казахстан предлагает ряд безотлагательных мер. В их числе – совершенствование транспортно-логистической и таможенной инфраструктуры, активное развитие международных транспортных коридоров и мультимодальных перевозок. Особое внимание будет уделяться тесному взаимодействию крупных логистических компаний как из стран ЕАЭС, так и из третьих государств, что сулит расширение партнёрских сетей и усиление конкуренции на рынке логистических услуг, а также приток капитала и экспертизы.
Ключевым элементом стратегии является внедрение интеллектуальных систем и активное использование больших данных для создания «бесшовной» логистики. Это позволит значительно сократить время и устранить бюрократические барьеры при движении грузов по территориям государств – членов ЕАЭС. Для Кыргызстана, который целенаправленно развивает свои цифровые инициативы, это предоставляет уникальную возможность для интеграции в передовые региональные системы и привлечения инвестиций в IT-решения для логистического сектора, отслеживания грузов и управления складскими комплексами.
Казахстан уже демонстрирует ощутимый прогресс в этом направлении, запустив пилотный проект Smart Cargo и активно переводя транспортную документацию в электронный формат. Эта платформа открыта для интеграции с системами партнёров в странах ЕАЭС. Более того, в рамках Союза предлагается создать интегрированную систему управления грузопотоками на базе искусственного интеллекта. Подобные инициативы являются прямым сигналом для технологических компаний и фондов, заинтересованных в финансировании инноваций в транспортной сфере и развитии цифровой инфраструктуры региона.
Реализация этих мер позволит не только существенно сократить сроки доставки и финансовые издержки для бизнеса, но и значительно повысить конкурентоспособность всего евразийского транзитного потенциала на мировой арене. Президент Токаев призвал объединить усилия государств – членов ЕАЭС для формирования единого транспортного каркаса, который органично впишется в глобальные цепочки поставок. Для инвесторов в Кыргызстане это открывает обширные перспективы вложений в развитие пограничных логистических центров, модернизацию дорожной и железнодорожной инфраструктуры, а также в создание инновационных логистических решений, способствующих более эффективному включению страны в континентальные и мировые транспортные артерии.
