Кыргызстан в фокусе: ключевые китайские инвестиции трансформируют экономический ландшафт
Аналитики Евразийского банка развития (ЕАБР) представили подробный обзор динамики китайских инвестиций в экономику Кыргызстана, демонстрируя растущий интерес КНР к центральноазиатскому региону. Согласно докладу ЕАБР за 2025 год, накопленный объем китайских инвестиций в республику достиг внушительной отметки в $2,1 млрд, что подчеркивает укрепление двусторонних экономических связей. В фокусе внимания – ряд стратегически важных проектов, реализованных или запущенных в 2024–2025 годах, которые обещают значительно трансформировать энергетический, транспортный и логистический секторы страны.
Одним из наиболее примечательных направлений является развитие «зеленой» энергетики. Ключевым проектом в этом сегменте стало строительство современной солнечной электростанции в Балыкчи, живописно расположенной на побережье озера Иссык-Куль. Данная инициатива является образцом эффективного привлечения капитала: финансирование осуществляется за счет собственных средств китайского инвестора в комбинации с заемными ресурсами, а также благодаря институциональной поддержке Фонда зеленой энергетики при Кабинете министров Кыргызстана. Этот проект не только способствует диверсификации энергобаланса страны, но и укрепляет ее позиции в повестке устойчивого развития.
Стратегическое значение для всего региона Центральной Азии имеет проект строительства транснациональной железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан. Этот амбициозный инфраструктурный коридор призван значительно улучшить логистические возможности и торговые связи между Азией и Европой. Китайская сторона активно участвует в реализации проекта, владея 51% в совместном предприятии. Общий объем инвестиций со стороны КНР оценивается в $3,53 млрд, из которых значительная часть выделяется в виде льготного кредита от китайских финансовых институтов в размере $2,35 млрд, остальное – собственные средства инвесторов.
Официальный старт строительных работ был дан в декабре 2024 года, при этом ввод объекта в эксплуатацию и запуск движения по новой магистрали запланированы на 2030 год. Более половины всей протяженности железнодорожной линии, которая превышает 500 км, проходит по территории Кыргызстана, что делает этот проект ключевым элементом модернизации транспортной инфраструктуры республики и ее интеграции в региональные и международные логистические цепочки. Инвесторы могут рассматривать этот коридор как фундамент для будущих торговых и производственных инициатив, ориентированных на экспорт.
Расширение китайского присутствия наблюдается и в секторах логистики и управления ресурсами. Среди новых инициатив – создание угольного логистического центра Xinjiang Dacheng Yuanlong Technology в Ошской области, который улучшит эффективность цепочек поставок и экспортного потенциала региона, а также проект строительства завода по утилизации твердых бытовых отходов Hunan Junxin Environmental Protection в Бишкеке. Последний является важным шагом в направлении улучшения городской экологии и внедрения современных стандартов переработки отходов, предлагая перспективные возможности для инвестиций в экологически ориентированные технологии.
