Руслан Татиков призвал австрийских инвесторов к участию в проектах Камбар-Атинской ГЭС-1 и ж/д Китай—Кыргызстан—Узбекистан

Руслан Татиков призвал австрийских инвесторов к участию в проектах Камбар-Атинской ГЭС-1 и ж/д Китай—Кыргызстан—Узбекистан

В Вене 30 октября 2024 года прошло 9-заседание Смешанной кыргызско-австрийской комиссии по двусторонним экономическим связям. Об этом сообщили в пресс-службе Минфина.

Делегацию Кыргызстана возглавил замминистра финансов Руслан Татиков, австрийскую сторону представлял генеральный директор по экономическим делам, инновациям и международной политике Федерального министерства труда и экономики Австрии Флориан Фраушер.

Во время заседания стороны обсудили текущее состояние экономического сотрудничества и перспективы расширения взаимодействия. Внимание было уделено возобновляемым источникам энергии, торговле, инфраструктуре, здравоохранению, образованию и сельскому хозяйству.

Руслан Татиков призвал австрийских инвесторов участвовать в этих сферах, отметив проекты Кыргызстана, такие как строительство Камбар-Атинской ГЭС-1 и железной дороги «Китай—Кыргызстан—Узбекистан». Он сказал о важности совместных инициатив и подчеркнул задачи, поставленные президентом страны Садыром Жапаровым.

По итогам заседания был подписан протокол.

⇳

История вопроса

Планируется, что Камбар-Атинская ГЭС-1 будет построена в Токтогульском районе Жалал-Абадской области. Ранее 8 июня 2022 года, состоялась церемония начала строительства ГЭС с участием президента Садыра Жапарова. На месте строительства были подорваны горные породы для прокладки инженерного тоннеля, по которому будет протекать Нарын на время сооружения плотины.

Согласно данным спутниковых карт Google Earth, плотина будет построена в 8 км выше по течению от Камбар-Атинской ГЭС-2 и в 17 км от начала Токтогульского водохранилища.

Высота плотины составит порядка 256 метров, объем водохранилища — 5,4 млрд кубометров. Мощность ГЭС должна составить 1860 МВт, срок строительства — около 10 лет. Согласно презентации Минэнерго на одном из форумов, Камбар-Ата-1 позволила бы вырабатывать более 5 млрд кВт.ч в год.

Жогорку Кенеш 19 июня 2024 года одобрил ратификацию межправительственного соглашения о совместном продвижении проекта железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Соглашение было подписано 6 июня 2024 года в Пекине.

Длина участка железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан на территории Кыргызстана составит 311,76 км.

На участке планируется строительство 18 железнодорожных станций, 81 моста общей длиной 26,1 км и 41 тоннеля общей длиной 120,39 км.

Предполагается строительство участков с двумя видами колеи:

— с шириной колеи 1435 мм (Торугарт — Макмал);

— с шириной колеи 1520 мм (Макмал — Жалал-Абад).

Министр финансов Алмаз Бакетаев сообщил, что в 2025 году планируется из бюджета направить на этот проект 2,4 млрд сомов.