Кыргызстан привлекает $12 млрд в транспорт: фокус на железную дорогу в Китай

Экономика Кыргызстана становится центром притяжения масштабных инфраструктурных инвестиций, общая сумма которых, по данным Евразийского банка развития (ЕАБР), достигает 12 млрд долларов. Эти средства направлены на комплексное развитие транспортной отрасли, что открывает новые горизонты для инвесторов, заинтересованных в стратегически важном регионе Центральной Азии.

Центральное место в портфеле проектов занимает строительство транснационального железнодорожного коридора Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Эта инициатива уже получила международное признание, войдя, по оценке ЕАБР, в десятку самых капиталоемких проектов Евразийского транспортного каркаса. Данный статус подчеркивает не только масштаб, но и стратегическую значимость магистрали для всей континентальной торговли.

Оценочный объем инвестиций в реализацию железнодорожного проекта составляет 4,7 млрд долларов. Эта цифра свидетельствует о высоком приоритете коридора, который призван создать новый, более короткий и экономически выгодный маршрут для грузопотоков между Азией и Европой, превратив Кыргызстан в ключевое звено на этом пути.

Помимо флагманской железной дороги, инвестиционная программа включает в себя еще 11 проектов: четыре по развитию железнодорожной сети и восемь – по модернизации и строительству автомобильных дорог. Такой комплексный подход свидетельствует о системной работе по созданию в стране современной и интегрированной транспортной системы.

Столь значительные капиталовложения в инфраструктуру кардинально повышают инвестиционную привлекательность Кыргызстана. Модернизация транспортных артерий не только улучшит внутреннюю логистику, но и раскроет транзитный потенциал республики, интегрируя ее в глобальные цепочки поставок и создавая прочную основу для долгосрочного экономического роста.